「微國國際民航組織」：修訂間差異
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| ya3289 || 納爾斯航空 Nares Airlines || [[納爾斯共和國]]百鬼都機場區 || NAL | | ya3289 || 納爾斯航空 Nares Airlines || [[納爾斯共和國]]百鬼都機場區 || NAL | ||
於 2024年8月8日 (四) 13:43 的修訂
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Micro-State International Civil Aviation Organization | |
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| 成立時間 | 2024年05月03日 |
|---|---|
| 類型 | 微國航空專門國際機構 |
| 總部 |
 拉納卡共和國拉納卡市 |
| 服務地區 | 華、英語微國圈 |
會員 | 22國 |
秘書長 |
 白柴咖啡 |
理事會主席 |
 李家豪 |
| 網站 | MSICAO Discord Server |
微國國際民航組織（英文：Micro-State International Civil Aviation Organization, 簡寫：MSICAO）成立於2024年5月3號，由白柴咖啡秘書長和拉納卡共和國倡導並得到多國政府支持，之後各國於2024年8月3號，共同於拉納卡共和國拉納卡市舉行第一次國際民航大會[1]並簽屬國際民航公約（拉納卡公約），依照公約正式建立微國國際民航組織[2]，由白柴咖啡擔任秘書長。組織的成立旨在應對微國日益增長的國際民用航空需求，為了國際和平、永續、發展之民航環境，制定各種航空標準及運行程序，以保證全球各地民航機構運作的一致性，提升航空安全和效率，並維護國際間之民航安全所創立之國際組織。
使命與願景
使命
微國國際民航組織（Micro-State International Civil Aviation Organization，MSICAO）之使命為促進微國國際民用航空的和平、永續、發展之民航環境及安全、高效和可持續發展，致力於制定國際航空標準和規範，提供專業的培訓和認證服務，以確保全球航空管制和管理的最高標準。
願景
成為全球領先的國際航空標準制定機構和航空專業人才培訓中心，促進國際航空業的合作與發展，確保國際民用航空運輸的安全、有序和高效運行，促進全球航空運輸的經濟可持續發展，並確保其對環境的影響最小化。
主要職能
國際標準及規範制定
制定和更新國際航空標準和規範，涵蓋航空安全、空中交通管理、航空環境保護等領域，確保全球航空運輸的統一性和標準化[3]。
培訓與認證
提供專業的航空管制員[4]和航空業其他相關人員的培訓課程和認證服務。MSICAO的培訓課程涵蓋基礎理論、實務操作和專業發展，旨在提升航空從業人員的專業技能和知識水平。
國際合作
促進成員國之間的合作與交流，調節國際間的民航糾紛，推動國際航空業的協同發展。通過舉辦國際會議、研討會和工作坊，分享最新的技術、知識和最佳實踐。
監督與評估
監督會員國和相關機構的合規性，確保其運營和管理符合國際標準。定期進行評估和審查，提供改進建議和支持。
組織架構
大會
所有會員國共同組成之大會，為最高政策決定機構。
理事會
由大會選出之各理事國組成，依據大會之決議，負責制定組織的戰略方針和重大決策。理事會定期召開會議，討論和審議重要議題。理事會由理事會主席領導，內部設有各委員會：
- 技術和標準委員會
- 法規和政策委員會
- 環境保護委員會
- 空中交通管理委員會
- 成員國協調委員會。
秘書處
為組織最高常駐行政機關，由秘書長領導，下設有：
- 行政局
- 航空航天局
- 航空運輸局
- 組織關係局
- 國際航空培訓處
成員國及國家代表
秘書長名單
| 秘書長 | 國家 | 任期 |
|---|---|---|
| 白柴咖啡 | 盧米涅企業共和國 |
2024-至今 |
理事會主席名單
| 主席 | 國家 | 任期 |
|---|---|---|
| 李家豪 | 大卡爾帝國 |
2024-至今 |
理事國代表名單
| 代表 | 國家 | 任期 |
|---|---|---|
| 成田路 | 盧米涅企業共和國 |
2024-至今 |
| YA3289 | 納爾斯共和國 | 2024-至今 |
| Josh | 大和及艾爾聯合王國 | 2024-至今 |
| 高尚駿逸 |  卡波里斯坦共和國 |
2024-至今 |
| 李家豪 | 大卡爾帝國 |
2024-至今 |
會員國代表名單
| 代表 | 國家 | 任期 |
|---|---|---|
| Kanada R'Larnaca | 拉納卡共和國 |
2024-至今 |
| Karen | 美利堅聯邦國 | 2024-至今 |
| dante | 丹特聯邦共和國 | 2024-至今 |
| oi oi oi | 北格蘭共和國 | 2024-至今 |
| 恩 |  凱維克及摩亞聯合王國 |
2024-至今 |
| 里見光鑽 | 波尚庫特斯坦尼亞聯邦共和國 | 2024-至今 |
| Alesky Schnekov |  第二薩特共和國 |
2024-至今 |
| Anson | 頌東共和國 | 2024-至今 |
| Radovan Izmetgovič |  高加西亞人民民主共和國 |
2024-至今 |
| 有心傑 |  迦德阿維亞共主邦聯 |
2024-至今 |
| Airlied |  拉比琳斯王國 |
2024-至今 |
| Galaxy Hin |  嵅翝張帝國 |
2024-至今 |
| 某不知名的應急食品 |  湖畔共和國 |
2024-至今 |
| Jordan Barrett | 蘇華聯邦共和國 | 2024-至今 |
| 北条慶時 |  東方帝國 |
2024-至今 |
| Niguolaia |  卡特蘭民主共和國 |
2024-至今 |
| 李凌瀨（綾•瀨戶織） |  紅花坂民主共和國 |
2024-至今 |
會員國總數
截至2024年7月，微國國際民航組織共有22個會員國。
註冊航司
航司名單
| 航司代表 | 航司名 | 航司所在地 | MSICAO碼 | 註冊日期 |
|---|---|---|---|---|
| Anson | 頌東國際航空 AirChungTung | 頌東共和國 | CSIA | 2024-至今 |
| Kanada R'Larnaca | 拉納卡航空 Larnaca Airways | 拉納卡共和國拉納卡市 |
LRA | 2024-至今 |
| Kanada R'Larnaca | 賽普勒斯航空集團 Cyprus Airways | 拉納卡共和國拉納卡市 |
CYP | 2024-至今 |
| ya3289 | 納爾斯航空 Nares Airlines | 納爾斯共和國百鬼都機場區 | NAL | 2024-至今 |
| 陳墨鴻 | 華谷鳥控股大鵬金交通大秦股份有限公司 Huaguniao Holdings Dapeng Jin Transportation Daqin Co.Ltd. | 大秦帝國龍都市 | DJT | 2024-至今 |
| 余卓廷 | 翱翔航空 Ascend Airlines | 大秦帝國龍都市 | ASA | 2024-至今 |
| 張其余 | 卡智皇家航空kachi royal airlines | 普羅多黎共和國卡智市北區 | KRA | 2024-至今 |
| 凌拓 | 海拉魯航空 Honghuazaka belongs to Hyrule Airlines | 坂屬海拉魯 卓拉市 米法國際機場 | HHA | 2024-至今 |
| 張維恩 | 凱維克皇家航空 Royal Kevik Airline | 凱維克及摩亞聯合王國奧斯特赫姆大區 |
KAL | 2024-至今 |
| 陸逸庭 | 三民航空公司 | 中華三民共和國中山市中正區 | SMA | 2024-至今 |
註冊航司總數
截至2024年7月，共有9間航司進行登記並造冊。
航司註冊
依據國際民航公約航空公司皆需向微國國際民航組織登記並造冊，並取得航司註冊證明、MSICAO碼、呼號（callsign），並用以日後全球航空公司之名單及相關資料之建置。
未來展望
在全球航空運輸不斷發展的背景下，微國國際民航組織將繼續加強標準制定、培訓與認證、國際合作和監督評估等核心職能，推動航空技術創新和管理模式的改進。通過不斷提升組織的專業水平和國際影響力，為全球民航的安全、效率和可持續發展做出更大的貢獻。
參考文獻
- ↑ 取自2024/06/08 MSICAO（微國國際民航組織）公告消息： 經各會員國投票後，決定8月為大會開始之月份，秘書處依據《國際民航公約》暫定版第46條決定，第一次國際民航大會，從8月第一個禮拜的禮拜六，也就是8/3（六）正式開啟大會，開始之後，大會議程之進行為每個禮拜的六日13：00~16：00直到此次大會結束。
- ↑ 取自2024/07/05 MSICAO（微國國際民航組織）公告消息： 由於組織名稱的「模擬」國際民航組織，模擬兩字對於有些微國家來說是架空或是現實的組織，因其他微國家的建議，故組織從今日起全面更名為，微國國際民航組織（英文：Micro-State International Civil Aviation Organization, 簡寫：MSICAO）
- ↑ 微國國際民航組織已制定各類型之規章、文件及講義，讓各國以組織公布之文件及規章為標準，用於其國家之民航相關法規、手冊等。
- ↑ 微國國際民航組織依據組織制定的《國際航空管制員規章》進行國際航空管制員的認證