→交通
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洛希提亞帝國為採行[[wikipedia:Parliamentary|議會制]]的[[wikipedia:Unitary_state|單一制]][[wikipedia:semi-constitutional monarchy|二元制君主立憲制]]國家,其政治體制採三權分立,其政治體制基本上在2024年的[[洛希提亞帝國最高皇家憲法|'''《洛希提亞帝國最高皇家憲法》''']]架構下運作。[[洛希提亞帝國最高皇家憲法第一次修正案|第一次修憲案]]通過後,修改憲法需要[[洛希提亞眾議院|眾議院]]以三分之二出席並以三分之二多數通過,君主得以[[洛希提亞貴族院|貴族院]]名義退回眾議院重審一次,重審時需要眾議院以四分之三出席並以四分之三多數通過。 | 洛希提亞帝國為採行[[wikipedia:Parliamentary|議會制]]的[[wikipedia:Unitary_state|單一制]][[wikipedia:semi-constitutional monarchy|二元制君主立憲制]]國家,其政治體制採三權分立,其政治體制基本上在2024年的[[洛希提亞帝國最高皇家憲法|'''《洛希提亞帝國最高皇家憲法》''']]架構下運作。[[洛希提亞帝國最高皇家憲法第一次修正案|第一次修憲案]]通過後,修改憲法需要[[洛希提亞眾議院|眾議院]]以三分之二出席並以三分之二多數通過,君主得以[[洛希提亞貴族院|貴族院]]名義退回眾議院重審一次,重審時需要眾議院以四分之三出席並以四分之三多數通過。 | ||
'''[[洛希提亞君主]]'''([[芙卡洛斯一世]],2023年12月18日即位)為國家元首 | '''[[洛希提亞君主]]'''([[芙卡洛斯一世]],2023年12月18日即位)為國家元首(憲法第7條),根據憲法對帝國總攬行政、立法與司法權,並透過皇室特權保有對國家內政一定的政治權力。 | ||
[[洛希提亞總轄大臣|'''總轄大臣''']]([[柯龍晋]],2023年10月28日起就任)為政府首腦,和所屬[[洛希提亞總轄院|總轄院]]各省廳依法與君主共同行使行政權 | [[洛希提亞總轄大臣|'''總轄大臣''']]([[柯龍晋]],2023年10月28日起就任)為政府首腦,和所屬[[洛希提亞總轄院|總轄院]]各省廳依法與君主共同行使行政權(憲法第24條),其前身為[[洛希提亞總理大臣|'''國務院總理大臣''']]。[[洛希提亞帝國最高皇家憲法第一次修正案|第一次修憲案]]後,總轄所帶領的[[洛希提亞總轄院|總轄院]]及所屬各省廳正式取代[[洛希提亞國務院|國務院]],作為帝國的最高行政機關。 | ||
帝國立法權由[[洛希提亞貴族院|貴族院]]和[[洛希提亞眾議院|眾議院]]組成的[[洛希提亞帝國議院|帝國議院]]與君主共同行使 | 帝國立法權由[[洛希提亞貴族院|貴族院]]和[[洛希提亞眾議院|眾議院]]組成的[[洛希提亞帝國議院|帝國議院]]與君主共同行使(憲法第26條)。貴族院議員因其特殊性完全由時任君主任免,實務上君主的立法權也多以貴族院的名義代行;眾議院依法須以民選方式產生,但現因無法達到組成門檻而依法凍結關閉中,故現階段眾議院的實際職權係由君主召開之[[洛希提亞國務會議|國務會議]]代行。 | ||
帝國司法權歸屬[[洛希提亞風紀院|風紀院]],前稱為'''皇家裁判院'''或'''裁判院''',依法由君主兼任大風紀官進行領導,並於必要時另外任命首席風紀官協助。風紀院於海外領地[[洛屬塔柔蒂斯]]設有特設裁判所,負責處理塔柔蒂斯地區的各項司法問題。 | 帝國司法權歸屬[[洛希提亞風紀院|風紀院]],前稱為'''皇家裁判院'''或'''裁判院''',依法由君主兼任大風紀官進行領導,並於必要時另外任命首席風紀官協助。風紀院於海外領地[[洛屬塔柔蒂斯]]設有特設裁判所,負責處理塔柔蒂斯地區的各項司法問題。 | ||
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==交通== | ==交通== | ||
=== | === 鐵路 === | ||
'''瑪斯蒂爾國家鐵路'''(英文:Mastir National Raiway;通稱國鐵或MNR)所經營的鐵路路線,曾是帝國自2020年起,在虛擬領土時期最主要陸上運輸方式,以762mm軌距(Minecraft原版軌道)運行。2023年實施成功新政後,洛希提亞政府將經營重心移往現實領土後,國鐵的發展運行進入停滯,最後於2024年《政令第一號》將虛擬領土虛級化後正式裁撤。 | |||
=== | 截至國鐵裁撤前,全國鐵道路網運作狀態大致如下: | ||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" | |||
|+ | |||
!路線代號 | |||
!路線名稱 | |||
!起點 | |||
!終點 | |||
!距離(公里) | |||
!裁撤前狀態 | |||
!備考 | |||
|- | |||
|CO | |||
|中央本線 | |||
| rowspan="2" |提亞中央(CO-01) | |||
|阿庫婭港(CO-16) | |||
|14.9 | |||
|全線運轉 | |||
| | |||
|- | |||
|CO-A | |||
|中央延伸線 | |||
|梅爾威爾(CO-A2) | |||
|4.5 | |||
|規劃中 | |||
| | |||
|- | |||
|HR | |||
|北陸本線 | |||
|提亞中央(HR-01) | |||
|阿庫婭府中(HR-14) | |||
|26.8 | |||
|部分通車 | |||
| | |||
|- | |||
|NK | |||
|南海本線 | |||
|提亞中央(NK-01) | |||
|晴海(NK-12) | |||
|N/A | |||
|規劃中 | |||
| | |||
|- | |||
|MC | |||
|明川本線 | |||
|新東本願(MC-01) | |||
|南澳角(MC-05) | |||
|N/A | |||
|規劃中 | |||
|新東本願站直通運轉南海本線逆行方向 | |||
|- | |||
|SKS | |||
|新幹線 | |||
|梅爾威爾(SKS-00) | |||
|阿庫婭市(SKS-07) | |||
|N/A | |||
|規劃中 | |||
|獨立路網 | |||
|} | |||
=== 航空 === | |||
2023年實施成功新政前,瑪斯蒂爾政府曾於虛擬領土上設置數十個「鞘翅起降飛行場」,如提亞都洛北飛行場等,作為鐵路通車前的替代運輸,這些「飛行場」多數只有一條「跑道」。2024年《政令第一號》將虛擬領土虛級化後,虛擬領土上的飛行場便隨之廢棄。 | |||
2025年3月9日,[[洛希提亞國土交通省|國土交通省]]核准由[[洛屬塔柔蒂斯|塔柔蒂斯]]布拉梅德宮提出之莫秋洛斯邊境管制站整體架構改善計畫,將其升格為[[莫秋洛斯「初音未來」國際空港]]。但實際上其與真正意義上的「機場」仍有差別。 | |||
==文化 == | ==文化 == |