跳至內容
主選單
主選單
移至側邊欄
隱藏
導覽
首頁
近期變更
建立新頁面
隨機頁面
五大觀念?
新手使用指南
頁面存廢討論
百科財務報告
微國家百科
搜尋
搜尋
建立帳號
登入
個人工具
建立帳號
登入
暗色模式
「空中交通管制」:修訂間差異
頁面
討論
臺灣正體
閱讀
檢視原始碼
檢視歷史
工具
工具
移至側邊欄
隱藏
操作
閱讀
檢視原始碼
檢視歷史
一般
特殊頁面
可列印版
取得短網址
← 較舊編輯
較新編輯 →
空中交通管制
(檢視原始碼)
於 2024年6月26日 (三) 19:45 的修訂
增加 175 位元組
、
2024年6月26日 (星期三)
無編輯摘要
視覺化
wikitext
於 2024年6月26日 (三) 19:00 的修訂
(
檢視原始碼
)
白柴咖啡
(
留言
|
貢獻
)
無編輯摘要
標籤
:
行動版編輯
行動版網頁編輯
← 較舊編輯
於 2024年6月26日 (三) 19:45 的修訂
(
檢視原始碼
)
白柴咖啡
(
留言
|
貢獻
)
無編輯摘要
標籤
:
行動版編輯
行動版網頁編輯
較新編輯 →
第66行:
第66行:
軍方航空器如果進入了民航空管頻道,一樣會使用其在軍方中的呼號,以免和其他民航航空器相混。
軍方航空器如果進入了民航空管頻道,一樣會使用其在軍方中的呼號,以免和其他民航航空器相混。
==== 對話標準 ====
目前國際使用[[模擬國際民航組織(SICAO)]]出版的《國際民用航空標準對話講義》第一版,來做為航空對話標準。
=== 管制基礎架構 ===
=== 管制基礎架構 ===
白柴咖啡
506
次編輯
切換限制內容寬度