「空中交通管制」：修訂間差異
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# 進入C類空域之所有飛行器必須與ATC建立雙向通信聯絡並獲得許可。 | # 進入C類空域之所有飛行器必須與ATC建立雙向通信聯絡並獲得許可。 | ||
# 允許IFR和VFR運行，VFR飛行器需避免干擾IFR飛行器。 | # 允許IFR和VFR運行，VFR飛行器需避免干擾IFR飛行器。 | ||
# C類空域之垂直範圍通常從地面至4000英尺 | # C類空域之垂直範圍通常從地面至4000英尺（FL040）。 | ||
# 空域內需保持雷達監視和通信聯絡。 | # 空域內需保持雷達監視和通信聯絡。 | ||
==== D類空域 ==== | ==== D類空域 ==== | ||
| 第25行： | 第25行： | ||
# 進入D類空域之所有飛行器必須與ATC建立雙向通信聯絡。 | # 進入D類空域之所有飛行器必須與ATC建立雙向通信聯絡。 | ||
# 允許IFR和VFR運行，但管制較彈性。 | # 允許IFR和VFR運行，但管制較彈性。 | ||
# D類空域之垂直範圍通常從地面至2500英尺 | # D類空域之垂直範圍通常從地面至2500英尺（FL025）。 | ||
# 空域內需保持通信聯絡，但雷達監視可選。 | # 空域內需保持通信聯絡，但雷達監視可選。 | ||
==== E類空域 ==== | ==== E類空域 ==== | ||