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僅兩日後，即'''2025年6月19日'''，新士蘭國際機場完成第一階段基本建設，三座航廈與兩條主要跑道正式啟用，機場同步開始受理各國入境航班與通道認證作業，並於當日向[[微國國際民航組織|微國國際民航組織'''MSICAO''']]提出登記並獲得認可，取得MSIATA代碼'''ZLN'''與MSICAO代碼'''NRRZ'''，完成全球機場系統註冊。 | 僅兩日後，即'''2025年6月19日'''，新士蘭國際機場完成第一階段基本建設，三座航廈與兩條主要跑道正式啟用，機場同步開始受理各國入境航班與通道認證作業，並於當日向[[微國國際民航組織|微國國際民航組織'''MSICAO''']]提出登記並獲得認可，取得MSIATA代碼'''ZLN'''與MSICAO代碼'''NRRZ'''，完成全球機場系統註冊。 | ||
= 設施 = | |||
機場設有三條跑道，能夠同時處理大量的航班和貨物。航廈區域包括兩座國際航廈（第一航廈和第二航廈）、一座國內線航廈（第三航廈）以及一座主要的貨運站，提供全面、完整且強大的航班服務和貨物處理能力。機場內部設施齊全，包括餐飲、購物、休息區等，以提升旅客的出行體驗。 | |||
== 航廈 == | |||
* '''第一航廈'''（入境處，故無實際登機口）負責處理外國旅客的海關檢查和入境手續、外國旅客審查和本國國民歸國手續的航廈。此航廈也是諾瓦最初始審核入境人士的辦事處。 | |||
* '''第二航廈'''（登機口''A1-A10''）負責處理外國旅客的國內線轉機和其入境手續辦理事宜，本國國民的國內線航班也由此航廈負責。 | |||
* '''第三航廈'''（登機口''B1後''）用於國際轉機、國內外人士出境所需。未來擴充登機口也是擴充於此。 | |||
== 中心環狀線（NS3CLS） == | |||
中心環狀線（全稱自助式市中心連通環狀線系統，Novarex Self-service City Centre Connection Loop System，簡稱S3CLS）為連通宜秦市與首都西康堡的捷運路線，該捷運線路的管理也交由民用航空管理委員會下屬的'''新士蘭國際機場管理局'''管理之。 | |||
該線於宜秦市內設有士蘭機場總站（H1）、士蘭第二航廈站（H3）等站；西康堡市內也設有定皝城（H7）、諾瓦帝國大學（H9）、諾瓦天后宮（H10）與城隍廟（H8）等停靠站點。 | |||
路線目前有由H1至H3的機場巡航線（上下行）、H1至H15的中心環狀線（下行）兩條，根據統計搭乘次數最多的是從H1前往H10的。線路運行採用膠輪軌道引導諾瓦自研之N600型無人操作式電車運轉，為諾瓦最新式的捷運系統，該線由內務府交通部主導建造。 | |||
== 跑道 == | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ | |||
! rowspan="2" |方向 | |||
! colspan="2" |長度 | |||
!寬度 | |||
! rowspan="2" |鋪面類型 | |||
! rowspan="2" |平行控制說明 | |||
|- | |||
!公尺 | |||
!英尺 | |||
!公尺 | |||
|- | |||
|01L/19R | |||
|3,600 | |||
|11,811 | |||
|60 | |||
| rowspan="3" |瀝青混凝土 | |||
|左側跑道，搭配01R/19L使用以增加起降容量 | |||
|- | |||
|01R/19L | |||
|3,200 | |||
|10,498 | |||
|45 | |||
|右側、較短跑道，平行支援第一條跑道 | |||
|- | |||
|10/28 | |||
|2,800 | |||
|9,186 | |||
|45 | |||
|與兩條北南主跑道形成'''十字交叉'''，能支撐多方向起降配合風向運用 | |||
|} | |||
<references /> | |||